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2025年(nian)5月30日，由中國(guo)水電一局承建的長春(chun)市南四環路(lu)項目全線正(zheng)式完工(gong)。較合同工(gong)期提前154天，成(cheng)功跑(pao)出了完工(gong)加速(su)度(du)！ 南四環路是連(lian)接(jie)長(chang)春(chun)市(shi)西南部與東北部的關鍵通道，長(chang)期面臨(lin)客貨混(hun)行、高峰擁(yong)堵等難題。作為長(chang)春(chun)市(shi)“六城(cheng)聯動”戰(zhan)略中連(lian)接(jie)產業帶與城(cheng)市(shi)中心的重要紐帶，南四環路項目建設的重要性不言而喻。 攻堅克難，彰顯央企擔當。中國(guo)水電一(yi)局自承(cheng)接南(nan)四環路(lu)項目建(jian)設任務后，克服了(le)冬季低溫(wen)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)、排遷條件復雜(za)、市政施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)社會影響面大等困難，科(ke)學組織，前置協調，確保了(le)項目施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)順利推進。同(tong)時，項目針(zhen)對復雜(za)的(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)條件，創(chuang)新應用高寒(han)地區城市道路(lu)裝配式基層結(jie)構施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)法，將(jiang)道路(lu)基層施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)作業進行模塊化，提高施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)效(xiao)率(lv)和質量控制，大幅縮短(duan)工(gong)(gong)(gong)期，減少施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)污染，成功獲評2024年“長春市建(jian)設工(gong)(gong)(gong)程項目施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)地安全生產標(biao)準化學習交流活動項目”。 南(nan)四環路項(xiang)目(mu)整體建(jian)設(she)歷(li)時596天。繼2024年9月28日提(ti)前(qian)(qian)實(shi)現主線(xian)通(tong)(tong)車目(mu)標(biao)后，充分考慮到市(shi)政工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)的特(te)殊性，中(zhong)國水電一局將后續(xu)工(gong)(gong)期計劃大幅提(ti)前(qian)(qian)，分秒必爭(zheng)，全面投(tou)入輔路建(jian)設(she)、綠化工(gong)(gong)程(cheng)及智慧交通(tong)(tong)系統施(shi)工(gong)(gong)階段，截止2025年5月30日，勝利(li)實(shi)現提(ti)前(qian)(qian)154天全線(xian)竣工(gong)(gong)的目(mu)標(biao)，為長春市(shi)打造立(li)體化交通(tong)(tong)網絡再添新動能。 隨著(zhu)南(nan)四環路(lu)(lu)全線完(wan)工，長春市快速路(lu)(lu)總里程已達122.3公里，亞泰(tai)大街至長沈(shen)路(lu)(lu)通行時間由50分(fen)鐘縮短(duan)至20分(fen)鐘，通行效率提(ti)升60%。南(nan)四環快速路(lu)(lu)直接串(chuan)聯(lian)(lian)起了汽(qi)開區(qu)、經開區(qu)兩大產業聚集區(qu)，顯著(zhu)提(ti)升道(dao)路(lu)(lu)沿線一汽(qi)解(jie)放、長春軌道(dao)客車等眾(zhong)多(duo)企業、產業園區(qu)及長沈(shen)路(lu)(lu)物流(liu)帶的物流(liu)效率，降低(di)運輸成本，為長春市“六城(cheng)聯(lian)(lian)動”戰略提(ti)供(gong)了堅實支撐。 綠色建造，守護生態底色。中國水電一局積極響應(ying)“雙碳”目(mu)標，在(zai)項目(mu)建設中，全線采用智(zhi)慧(hui)(hui)交通(tong)，通(tong)過(guo)集成(cheng)先進信息技術(shu)，提高道路通(tong)行效(xiao)率、增強(qiang)交通(tong)安全性、優化乘客體(ti)驗，切(qie)實實現(xian)節能減排目(mu)標；并同步推進生態(tai)復(fu)(fu)綠(lv)工程(cheng)，采用“喬灌(guan)草(cao)”立體(ti)復(fu)(fu)綠(lv)模式，栽植云杉(shan)、樟子松等耐(nai)寒樹種1400余棵，灌(guan)木10余種，草(cao)花種類近20個，綠(lv)化面(mian)積共(gong)計3.6萬平(ping)方米，確保植物(wu)存(cun)活率達標，通(tong)過(guo)微地(di)形營(ying)造提升景觀層(ceng)次(ci)感(gan)，為社區建設“天然氧吧”，為道路建設構建生態(tai)體(ti)系，成(cheng)功為長春市南部區域打造了一條智(zhi)慧(hui)(hui)生態(tai)廊道。 民生為本，修路更修民心。為最大限度減少施工(gong)對居民(min)生(sheng)(sheng)活(huo)的影響，水電(dian)一局與沿線社區(qu)建(jian)立常態化(hua)溝通機制，先后進行導行路(lu)線變(bian)更(geng)10余(yu)次，累計增(zeng)設臨時便(bian)民(min)通道(dao)10余(yu)條，解決夜間擾民(min)、停車(che)難(nan)等民(min)生(sheng)(sheng)問題50余(yu)項。家住三家子小區(qu)的居民(min)李女(nv)士表示(shi)：“以前擔心(xin)施工(gong)影響出行，現在不僅路(lu)修通了，施工(gong)方還(huan)幫我們整修了小區(qu)門口的路(lu)面，確(que)實貼(tie)心(xin)。” 如(ru)今行駛(shi)在南(nan)四環(huan)路(lu)上，迎面而(er)來的(de)是寬闊的(de)流(liu)線(xian)型主輔路(lu)設計，道(dao)路(lu)主線(xian)橋梁(liang)(liang)雙向6車(che)(che)道(dao)，輔路(lu)6至10車(che)(che)道(dao)，全(quan)線(xian)設計3座高(gao)架橋梁(liang)(liang)及(ji)1條隧道(dao)，11對(dui)上下橋口。道(dao)路(lu)上方的(de)全(quan)封(feng)閉聲(sheng)屏障(zhang)如(ru)同一條銀龍(long)，既成(cheng)功降低(di)了對(dui)道(dao)路(lu)延線(xian)居民的(de)噪音影響，又帶給通行市民全(quan)新(xin)的(de)視(shi)覺(jue)觀感(gan)與最佳的(de)駕駛(shi)體驗，道(dao)路(lu)兩側新(xin)植(zhi)的(de)數千棵喬木則呈流(liu)線(xian)形排列，如(ru)同舒展的(de)雙翼，擁抱著車(che)(che)流(liu)汐涌的(de)南(nan)四環(huan)路(lu)，為長(chang)春(chun)市南(nan)部區域再添(tian)生態新(xin)景。 責任鑄魂，書寫新時代“央企答卷”。從技術(shu)攻堅(jian)到生態守護，從綠(lv)色賦能(neng)到經濟拉(la)動，水(shui)電一(yi)(yi)局建(jian)設者(zhe)們以(yi)596個(ge)日夜(ye)的(de)奮斗(dou)，詮釋了“責任(ren)央企”的(de)深刻內涵(han)。正如(ru)中國水(shui)電一(yi)(yi)局黨(dang)委書記霍福山所言：“我們為家鄉建(jian)設的(de)不僅是道路，更是長春發展的(de)希望之(zhi)路、百姓生活的(de)幸福之(zhi)路。” 未來，中國水電一(yi)局將繼續(xu)以服(fu)務家鄉建設為(wei)己任，深度融(rong)入(ru)東北全面振興戰略(lve)，以“責任筑基(ji)、創新(xin)(xin)驅動(dong)、共贏發展”的(de)理念，為(wei)吉林省打造更多(duo)“叫得(de)響(xiang)、立(li)得(de)住、傳(chuan)得(de)開”的(de)標(biao)桿工程，在新(xin)(xin)時代(dai)新(xin)(xin)征程上展現央企新(xin)(xin)作(zuo)為(wei)。
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電建微言
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水電(dian)一局