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9月(yue)21日，在(zai)新疆哈密抽水蓄能(neng)電站項目施工現(xian)場，一場高難度(du)的(de)(de)(de)無(wu)砂混凝土(tu)攤(tan)鋪(pu)(pu)機(ji)構(gou)件吊裝作(zuo)業順利完成。此次作(zuo)業創新性采用(yong)50噸汽車起重機(ji)與(yu)700噸全地面起重機(ji)“雙機(ji)協同”模式，憑借科(ke)學的(de)(de)(de)方(fang)案規劃與(yu)精(jing)準的(de)(de)(de)操作(zuo)配合，成功將重達30噸的(de)(de)(de)無(wu)砂混凝土(tu)攤(tan)鋪(pu)(pu)機(ji)預制構(gou)件平穩吊裝至(zhi)指定安(an)裝位(wei)置，為項目關鍵工序(xu)的(de)(de)(de)推進奠(dian)定了(le)堅(jian)實基礎。

此次吊(diao)(diao)裝的(de)無砂混凝土攤鋪機(ji)(ji)構件(jian)，是(shi)項目核(he)心(xin)施(shi)(shi)工內容的(de)重(zhong)要施(shi)(shi)工部(bu)件(jian)，長約(yue)60米(mi)(mi)，起(qi)吊(diao)(diao)高(gao)度約(yue)47米(mi)(mi)。項目技術團隊(dui)經過(guo)多輪(lun)方(fang)案論證，最(zui)終(zhong)確定采用“主吊(diao)(diao)+溜尾”的(de)雙機(ji)(ji)協作方(fang)案：由700噸(dun)全地(di)面(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)擔(dan)任(ren)“主吊(diao)(diao)”，負責(ze)承受構件(jian)大部(bu)分(fen)重(zhong)量并完成垂直(zhi)起(qi)升與水平轉(zhuan)運；50噸(dun)汽(qi)車起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)擔(dan)任(ren)“溜尾吊(diao)(diao)”，輔助調整構件(jian)姿態，避免吊(diao)(diao)裝過(guo)程中因(yin)重(zhong)心(xin)偏移導(dao)致構件(jian)晃動或磕碰。

吊(diao)裝作(zuo)(zuo)業(ye)前，現場(chang)已完成全方(fang)位(wei)準備工(gong)作(zuo)(zuo)。700噸吊(diao)車停靠在構(gou)件(jian)安(an)裝位(wei)置側方(fang)的(de)庫(ku)盆(pen)內；50噸吊(diao)車則停放(fang)在構(gou)件(jian)存放(fang)區(qu)端(duan)部環庫(ku)路上(shang)，通過輔助吊(diao)點與構(gou)件(jian)尾部連接。安(an)全管理(li)人員(yuan)對兩臺吊(diao)車的(de)性能參數、吊(diao)具強度、地基承載力進行了反復(fu)核查，同時(shi)在作(zuo)(zuo)業(ye)半徑內設置硬(ying)質隔離圍擋與警示標識，確保無關人員(yuan)遠離作(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)域(yu)。

上午(wu)9時(shi)10分，隨(sui)著現(xian)場總指揮一聲令下(xia)，吊(diao)(diao)(diao)裝作業正式(shi)開始。主吊(diao)(diao)(diao)率先緩(huan)緩(huan)起(qi)鉤(gou)，將構(gou)(gou)件(jian)(jian)頭部(bu)平穩(wen)抬起(qi)至離(li)地面，此時(shi)溜尾吊(diao)(diao)(diao)同(tong)步啟動(dong)，配合(he)主吊(diao)(diao)(diao)將構(gou)(gou)件(jian)(jian)尾部(bu)托起(qi)，使(shi)構(gou)(gou)件(jian)(jian)保持(chi)水(shui)平狀態(tai)(tai)。在對講機的(de)統一指令下(xia)，兩名吊(diao)(diao)(diao)車操作員默契配合(he)：主吊(diao)(diao)(diao)緩(huan)慢提(ti)升主鉤(gou)，同(tong)時(shi)根據構(gou)(gou)件(jian)(jian)姿態(tai)(tai)微調吊(diao)(diao)(diao)臂角度；溜尾吊(diao)(diao)(diao)則根據主吊(diao)(diao)(diao)的(de)移動(dong)節奏，逐(zhu)步調整吊(diao)(diao)(diao)點高度，始終保持(chi)構(gou)(gou)件(jian)(jian)穩(wen)定。

當構件被轉運(yun)至(zhi)安裝(zhuang)(zhuang)位置(zhi)正上方時，現場進入(ru)精準(zhun)對位階段(duan)。技術人(ren)員通過全站(zhan)儀實時監測構件位置(zhi)偏差，指(zhi)揮主吊進行毫米級微調；溜(liu)尾吊則適時調整吊力(li)，輔助(zhu)構件完成角(jiao)度校準(zhun)。整個過程(cheng)中，兩臺吊車的動作銜接流暢(chang)，構件始終保持平穩，未出現絲(si)毫晃動。經過近(jin)20分鐘(zhong)的精準(zhun)操作，無(wu)砂混凝土攤鋪機構件成功落入(ru)安裝(zhuang)(zhuang)支座，位置(zhi)偏差控(kong)制在5毫米以內(nei)，完全滿足設(she)計要求。

此(ci)次雙機(ji)(ji)協同吊裝的難點，在(zai)于(yu)無(wu)(wu)砂混(hun)凝(ning)土攤鋪(pu)機(ji)(ji)構件(jian)(jian)的重心把控和(he)(he)兩臺吊車的動作同步性。通(tong)過前期反復模擬(ni)和(he)(he)現場嚴格管(guan)控，不僅確保了(le)作業(ye)安(an)全(quan)，更大幅提升了(le)吊裝效率，比原(yuan)定計(ji)劃提前1.5小時完成(cheng)任務。該無(wu)(wu)砂混(hun)凝(ning)土攤鋪(pu)機(ji)(ji)構件(jian)(jian)的成(cheng)功安(an)裝，將(jiang)為(wei)后續面板(ban)工程施工創(chuang)造有利條件(jian)(jian)，項目團(tuan)隊也將(jiang)以此(ci)為(wei)契機(ji)(ji)，為(wei)工程高質量全(quan)速推(tui)進提供有力保障。